Честный, профессиональный автосервис по ремонту грузовых и легковых автомобилей в Смоленске. Опыт 15 лет! Спец.условия для юр.лиц (с НДС)!

УЗНАТЬ ЦЕНУ ИЛИ ЗАПИСАТЬСЯ, ПОЗВОНИТЕ с 9 до 19

ул.Нарвская, д.4 (на заводе Холодильников)

8(930)305-8188
ул.Губенко, д.26 (на Автоагрегатном заводе)

8(4812) 244-3248(910)762-0463

Автосервис

Техосмотр

Теперь в нашем сервисе можно пройти технический осмотр автомобиля с получением диагностической карты зарегистрированной в ГАИ.

В случае обнаружения неисправностей ВАШЕГО автомобиля вы можете заказать у нас автозапчасти для ВАШЕГО автомобиля и тут же устранить у НАС свою неисправности и затем снова пройти техосмотр.

ВЫ можете устранить неисправность и пройти ТЕХОСМОТР в одном месте без очередей и проблем.

Ремонт турбин

Скоро в этом разделе напишем всю необходимою информцию.

Ремонтируем турбины любой сложности.

Звоните по телефонам указанным ниже, проконсультируем, ответим на все ваши воросы и сориентируем по стоимости. 

b_1000_700_0_00_images_remont-tyrbin.png

Узнать стоимость или записаться на осмотр - звоните!
Автосервис: 8(4812)548-188
Работаем с 9-00 до 19-00

Ремонт и заправка системы автомобильных кондиционеров. Изготовление шлангов высокого давления.

b_200_192_16777215_00_images_kond.jpg

Специалисты АВТО ЛЮКС по автомобильному холодильному оборудованию готовы выполнить работы :

  1. Заправка систем кондиционирования фрионом R-134a и R-404A.
  2. Диагностика и ремонт шлангов кондиционера.
  3. Выявление и устранение утечки фриона.
  4. .Замена шкивов и комрессоров кондиционеров.
  5. Замена комрессоров кондиционера на боле доступные по цене( стоимость наших компрессоро дешевле чем оригинальные до 70%)
  6. Установка рефрежираторов на комерческий транспорт с утеплением фургонов.
  7. Обслуживание рефрежираторов коммерческого транспорта.
  8. Замена радиаторов и фильтров(осушителей) системы кондиционирования.
  9. Изготовление шлангов высокого давления. Мы сами изготавливаем рукава высокого давления и ремонтируем старые.

Узнать стоимость или записаться на осмотр - звоните!
Автосервис: 8(4812)548-188
Работаем с 9-00 до 19-00

Если утечек в системе не обнаружено, то остается только заправить кондиционер. Эта, на первый взгляд, несложная процедура скрывает в себе множество нюансов. Несоблюдение элементарных правил может привести если уж не к мгновенной порче системы, то к ее преждевременному износу. Постараемся вкратце описать процесс заправки, технологию и необходимое оборудование.

Как известно, природа не терпит пустоты. Если ваш кондиционер по той или иной причине был разгерметизирован, вместо фреона в нем находится воздух и незначительное количество паров воды. Вода для кондиционера особенно опасна. Если вы, например, откатались всю зиму без радиатора кондиционера, ее в системе может быть очень много. Бывали случаи, когда из какого-нибудь шланга при его демонтаже сливалось с пол-стакана воды. Нетрудно догадаться, что при отрицательных температурах, которые возникают в кондиционере, вода просто замерзнет, перекрыв тем самым регулирующий орган ТРВ. Кроме того, от воды, тем более от растворенных в ней дорожных реагентов, система убивается коррозией, особенно губительно это для компрессора. Для того, чтобы предотвратить попадание даже минимального количества влаги в компрессор в системе предусмотрен фильтр влагоотделитель, в котором и скапливается влага присутствующая в циркулирующем фреоне. В исправной системе кондиционирования влагоотелитель подлежит периодической замене, так как со временем вырабатывает свой ресурс и не выполняет необходимую функцию. Если же система была разгерметезирована, не зависимо от того эксплуатировался автомобиль или нет – фильтр влагоотделитель подлежит обязательной замене, так как накапливает влагу из окружающего воздуха и теряет свои свойства.

В современных условиях заправка системы кондиционирования осуществляется с помощью специальной установки, которая выполняет ряд основных функций: откачивание газа из системы, его рециклинг, т.е. очищение для повторного использования, вакуумирование системы, заправка  газом, добавление масла и специального красителя.

В зависимости от конструкции все эти процедуры выполняются в ручном или автоматическом режиме. Многие установки имеют в своем арсенале базы данных по автомобилям для точного определения количества необходимого для заправки газа и масла.

Для чего необходимо откачивать газ из исправной системы?
В процессе эксплуатации хладагент неизбежно «загрязняется» продуктами износа и окисления, теряя свои рабочие свойства. С целью восстановления этих свойств и для увеличения ресурса системы газ из системы извлекают, очищаю с помощью фильтров имеющихся в установке (рециклинг), после этого он повторно используется для заправки в систему.    

Чтобы убрать из самой системы воздух и воду, перед заправкой выполняется вакуумирование системы. Наблюдать за вакуумированием довольно забавно. Толстые резиновые шланги, которые только что нельзя было продавить пальцами, на глазах худеют и сплющиваются.  В создаваемом в системе разряжении влага выкипает и ее пары удаляются.

Теперь в систему  закачивается нужное количество газа.

Почему нужно соблюсти именно точное количество фреона?

В недозаправленной системе наступает масляное голодание компрессора. Как известно, масло переносится хладагентом. Если его мало, то в компрессор поступает недостаточно масла и это приводит к его преждевременному выходу из строя. Кроме того, недозаправленный кондиционер плохо «холодит».

Перезаправленная система ничуть не лучше. В ней возникают повышенные давления, компрессор работает на пределе возможностей, бывает даже отключается по аварийному давлению. Как и в первом случае, кондиционер не «холодит».

Само собой, заправлять систему можно только предусмотренным для нее типом хладагента и масла.

Как уже упоминалось, многие современные установки для обслуживания систем кондиционирования имею базу данных по количеству и типу заправляемого в системы различных автомобилей хладагента и масла.

Компьютерный сход развал

b_200_164_16777215_00_images_razvalmpowerb4b16a5ar2.jpgРазвал — это угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса автомобиля и считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь или положительным, если верхней стороной наружу. Развал меняется с изменением крена автомобиля. Зрительно это можно увидеть у тяжёлых грузовиков «Татра»: на незагруженном автомобиле такой большой развал задних колёс, что машина едет только на внешних шинах. Нулевой развал обеспечивает минимальный износ шин и следовательно повышается срок службы покрышек. Отрицательный развал улучшает устойчивость на поворотах.

Узнать стоимость или записаться на осмотр - звоните!
Автосервис: 8(4812)548-188
Работаем с 9-00 до 19-00

Схождение — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно отрегулировать схождение, как передних, так и задних колёс. Схождение — это расстояние между задними кромками колёс, минус расстояние между передними кромками. Именно неправильно отрегулированное схождение является основной (но не единственной) причиной повышенного износа покрышек. Одним из первых признаков неправильно установленного схождения является визг покрышек в повороте при небольшой скорости. При правильной установке и аккуратной езде срок службы колеса превышает 100 000 км, а при схождении в 50 и более мм покрышка полностью сотрётся менее чем за 1 000 км.

Зачем нужно проверить развал-схождение?
Развал-схождение необходимо делать по нескольким причинам. Во-первых, автомобиль после развал-схождения будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону и она будет хорошо слушаться руля. Во-вторых, машиной будет легче управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам. В-третьих, наличие правильных параметров развал-схождения позволяет экономично расходовать топливо и увеличивает срок службы покрышек колес.

Рекомендуется проверять развал-схождение автомобиля:

  • Каждые 10-15 тыс. км
  • После ремонта ходовой части
  • При установке новой резины (до или после шиномонтажа)
  • После проведения работ по изменению клиренса (дорожного просвета) автомобиля
  • Если машину уводит вправо или влево, и руль изменил свое положение при движении по прямой
  •  При повышенном или неравномерном износе резины
  •  Если автомобиль плохо держит дорогу (плавает) или кидает в сторону при попадании в ямы
  • При наезде на препятствие, сопровождающееся деформацией дисков или пробоем подвески

Наши специалисты погут устранить все неисправности.

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. пишите,нам очень нужны ваши отзывы.

Регулировка фар

b_200_150_16777215_00_images_fari.jpgВ современных автомобилях устанавливается самая разнообразная иллюминация. Это фары, габаритные сигналы, сигналы поворота, противотуманные фары. Даже, если вы купили новый автомобиль, вам не помешает проверить, как светят его фары. В своей статье В«Регулировка света фар самостоятельноВ» мы расскажем вам, как самостоятельно можно провести регулировку. Использование фар помогает водителю лучше ориентироваться на дороге, при этом делая автомобиль более видимым для окружающих. Все это периодически требует к себе внимания. Сейчас мы поговорим о фарах.

Узнать стоимость или записаться на осмотр - звоните!
Автосервис: 8(4812)548-188
Работаем с 9-00 до 19-00

Безусловно, если передняя оптика настроена неверно, это вполне может стать причиной аварийной ситуации на дороге. От направления и от настроенности света фар напрямую зависит безопасность движения. Световые пучки должны иметь такое направление, чтобы и дорога хорошо освещалась, и в тоже время ближний свет не ослеплял водителей встречных машин.

Автосервис «АВТО ЛЮКС» предлагает выполнить регулировку фар с использованием специального оборудования, которое способно учитывать конструктивные особенности транспортного средства. Специальное оборудование отвечает всем требованиям сегодняшнего времени. Этот вид услуг является достаточно востребованным. Регулировка фар необходима при прохождении технического осмотра. При прохождении техосмотра  еще раз проверят качество регулировки света фар. Необходимо проводить регулировку как основных фар, так и противотуманных фар. Специалисты  нашего автосервиса всегда помогут вам отрегулировать малейший сбой в работе фар.

О нашем сервисе
2200 м2 площадь ремзоны
11
подъемников
4 ямы
по 8 метров
Промышленная покрасочная камера
Инструментальный цех со спец. станками
15
лет опыта

Делаем свою работу честно

Работаем более 15 лет (с 2000 года)

Ремонт на закрытой территории - гарантия сохранности автомобиля

Мы экономим ваши средства - качественно ремонтируем детали (те, что в других сервисах вам меняют)

С нами легко и удобно работать
1
Записаться
Запишитесь по телефону 8(4812)548-188. При отправке формы через сайт мы свяжемся с Вами для согласования даты и времени
2
Приехать в выбранное время
Не забудьте доверенность на право сдачи и получения автомобиля из ремонта и подписания бухгалтерских документов
3
Выбрать вариант оплаты
  • наличными деньгами в офисе компании
  • оплата по безналичному расчету
  • пластиковые карты Visa, MasterCard
  • для организаций договора и все отчетные документы
  • возможна оплата с НДС и по УСН
Узнать стоимость или записаться на осмотр - звоните!
Автосервис: 8(4812)548-188
Работаем с 9-00 до 19-00